Carlos Sainz Jr. y Dani Juncadella dejan buenas sensaciones en los tests de Silverstone dominados por Vettel

En los últimos días la atención del mundo de la Fórmula 1 ha estado centrada en el Circuito de Silvestone en el que durante tres jornadas se han celebrado los denominados ‘Tests para jóvenes pilotos’, un nombre que este año ha respondido menos que nunca a lo que realmente se ha vivido allí ya que los pilotos titulares tenían autorización para participar, algo que por ejemplo hizo Sebastian Vettel que marcó el mejor tiempo de todos los tests.

Esta pruebas tenían el propósito de probar nuevas piezas para los monoplazas, el rendimiento de los nuevos Pirelli y dar una oportunidad a jóvenes talentos para que ganaran experiencia con un Fórmula 1. Con este último cometido han trabajado tanto Carlos Sainz Jr. como Dani Juncadella que han dejado sensaciones muy positivas y que han dejado bastante contentos a los equipos que les dieron esta oportunidad.

Durante la primera jornada Dani Juncadella probó el Williams que tuvo problemas técnicos que le impidieron rodar tanto como le hubiera gustado. El piloto español dio un total de 55 vueltas con un mejor tiempo de 1:34.098, cuatro décimas peor que el de Kevin Magnussen que lideró la tabla de tiempos con el McLaren superando a un piloto titular como Paul Di Resta. En cualquier caso los tiempos hay que tomarlos con mucha cautela porque no se saben las cargas de combustible y el crono no es la preocupación principal de los ingenieros que buscan obtener datos sobre comportamiento de piezas y neumáticos.

En principio no estaba previsto que Juncadella pilotara de nuevo en la segunda jornada pero el equipo le dio la oportunidad de pilotar por la tarde recogiendo el testigo de Pastor Maldonado. Ese día también estaba en pista Carlos Sainz Jr. que debutó con un F1 a los mandos de un Toro Rosso. El madrileño compartió jornada con Daniel Ricciardo, piloto titular del equipo, que hizo el mejor tiempo pero con tan solo 44 milésimas de ventaja sobre el piloto madrileño que envió a sus jefes de Red Bull otro mensaje de su indudable talento.

En la última jornada de pruebas Carlos Sainz Jr. pasaba a participar con Red Bull compartiendo jornada nada menos que con Sebastian Vettel. El piloto alemán marcó el mejor tiempo de toda la semana aventajando en 3 décimas al Force India de Adrian Sutil. Tras ellos se clasificaron Nicolas Prost con Lotus y de nuevo Carlos Sainz Jr. Ambos dejaron atrás, por ejemplo, los tiempos del equipo Ferrari que participó con David Rigon y Felip Massa.

Ha sido una pasada. La oportunidad me ha encantado, sobre todo el día de ayer por ser el primero, la sensación fue brutal. También la experiencia con el coche y tener la opción de que me dieran otra oportunidad de subirme hoy. Hoy ha sido más complicado, está claro, era el final del día y no he podido dar tantas vueltas como ayer

El trabajo creo que ha sido muy bueno, la pista hoy estaba muy diferente y también me ha servido para darme cuenta de cómo adaptarse al coche cuando cambia el viento. Este coche es muy sensible a cualquier cambio y está claro que los tiempos son relativos, porque las condiciones en las que hemos rodado hoy son muy diferentes a las de ayer, y también nos hemos concentrado en las tandas largas con ruedas duras. En general ha sido una experiencia increíble y es que subirte a un Fórmula 1 es lo mejor que te puede pasar

comentaba Juncadella que vivió una gran experiencia al igual que Carlos Sainz:

Muy contento, la verdad. Yo creo que todo ha salido muy suave, muy a pedir de boca. A la hora de juzgar ya se lo dejo al equipo, pero personalmente estoy tranquilo y contento, eso es lo importante

Eso seguro. Cada vuelta que doy en un Fórmula 1 me permite saber más sobre él, extraer más el potencial del coche. Los tiempos, como te dije ayer, no reflejan ningún aspecto de rendimiento, porque cada equipo tiene su propia estrategia, sus propios neumáticos, su propia aerodinámica, saben lo que quieren probar y un F1 puede ser ocho segundos más rápido o más lento, así que muy difícil juzgar los tiempos

Como comprenderás, son dos equipos diferentes, dos motores, dos cajas de cambios, dos construcciones, dos chasis, al final todo cambia, pero ambos son Fórmula 1, 800 caballos y mucha aerodinámica. Cada coche tiene sus truquitos a los que te tienes que adaptar, pero no ha habido tampoco grandes diferencias. Por supuesto, un Red Bull siempre te da más sensaciones, te sientes mejor, por qué no decirlo, pero no ha habido muchísimas diferencias

Vía | Highmotor

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