GP de Australia: Alonso decepcionado con su tiempo, buena clasificación de Alguersuari y HRT no supera la regla del 107%

Tras la finalización de la sesión de clasificación del GP de Australia, llega el tiempo del análisis y vamos a hacerlo desde el punto de vista de los intereses españoles. Fernando Alonso saldrá desde la quinta plaza con la decepción de haber quedado tan lejos de Vettel, Alguersuari lo hará desde la duodécima contento por poder luchar por los puntos y HRT no ha sido competitivo y en principio está fuera de la carrera del domingo.

Fernando Alonso tenía una mezcla de sensaciones después de haber conseguido su quinto puesto. Por un lado, el asturiano creía que era una buena posición porque no podían hacer frente a Red Bull y McLaren pero, por otro, estaba muy preocupado porque ha visto que Vettel hacía un tiempo un segundo y medio inferior al suyo así que han debido venirle a la mente muchas sesiones de clasificación del año pasado en las que Red Bull arrasaba a sus rivales:

El quinto puesto me sabe bien, al final es lo mejor que podíamos hacer o creíamos que era lo mejor. McLaren y Red Bull parecía que estaban hoy demasiado fuertes para nosotros

Costó trabajo entrar en la Q2, sólo tuvimos una oportunidad por la bandera amarilla de Barrichello, por tanto pusimos un juego de neumáticos a ver si salía bien, y así fue. Luego en la Q3 sólo nos había quedado un juego de neumáticos, por tanto sólo había que hacer una vuelta y al final hicimos lo máximo a lo que aspirábamos, así que estamos contentos con el resultado

Es un resultado bueno de cara a la carrera, salir quinto no está mal, lo que está mal es la diferencia con los de alante. Con resultado estamos contentos, de cómo se ha conseguido, no tanto

Ayer pensamos que iríamos más rápido de lo que hemos ido. Por alguna razón hoy no hemos estado ni Felipe ni yo del todo cómodos con el coche. Pero bueno, Kubica salía sexto o séptimo el año pasado y acabó segundo. Australia depara siempre carreras emocionantes

Los McLaren creo que han hecho 12 vueltas en todo el invierno como tanda máxima. Mañana tienen que dar 58, así que veremos cómo acaban

Hay que dejarle un poco de tiempo al campeonato, dos o tres carreras para ver realmente dónde estamos. En los test invernales y en los libres del viernes estuvimos tres segundos por delante de Toro Rosso y Sauber, que son gente que también lleva nuestro motor y tenemos algo de información, y aquí en la crono hemos estado sólo tres décimas por delante. Hemos perdido en algún punto algunas décimas importantes que esperamos recuperar para la carrera de mañana y sobre todo para Malasia

A Alonso no le queda otra que volver a confiar en la fiabilidad del Ferrari para ascender posiciones en carrera. Al menos en este inicio del campeonato, la situación del asturiano parece similar a la vivida el año pasado, es decir, tiene un monoplaza más lento que el Red Bull y todas sus opciones vuelven a pasar por realizar una conducción perfecta, no cometer errores y ser más fiable que sus rivales.

Aunque quedó bastante más atrás que Alonso, el español Jaime Alguersuari se mostró muy contento por el rendimiento de su Toro Rosso. La sesión de clasificación del equipo se puede calificar de notable muy alto porque Sebastien Buemi se ha metido en la Q3, algo que no conseguía desde 2009 y Jaime Alguersuari sólo saldrá dos posiciones más atrás.

Con estos resultados, ambos pilotos ven muy de cerca la opción de puntuar y ese será el objetivo para el domingo:

Estoy bastante contento, aunque tengo que felicitar a mi compañero de equipo que ha hecho un mejor trabajo que yo

Este es un buen resultado para el equipo y promete para la carrera, donde mi principal objetivo será conseguir puntos

El equipo ha hecho un gran trabajo durante el invierno para producir un coche rápido y este es el primer resultado de eso. Espero que podamos seguir mejorando en las próximas carreras

Cerramos el análisis español de lo ocurrido echando un vistazo a Hispania Racing Team cuyo rendimiento ha decepcionado. El mejor tiempo de la escudería lo ha marcado Liuzzi quedando a 7 segundos de Vettel mientras que Karthikeyan todavía ha quedado más atrás lo que significa que ambos pilotos estarían fuera de carrera al no poder superar la regla del 107%.

Quizás desde la escudería española se intente obtener algún permiso especial para participar, algo que sabremos a lo largo del día pero lo cierto es que lo que les ha ocurrido ha sido lo más lógico ya que antes de esa sesión habían conseguido completar tan sólo 6 vueltas con el F111. Tras prederse los 14 primeros días de test de pretemporada, parecía que estarían listos para debutar en Barcelona pero no completaron el día de entrenamientos que tenían previsto.

El viernes en Melbourne tampoco pudo hacerse el debut porque los ingenieros y mecánicos tuvieron que seguir trabajando en el montaje del coche así que llegados al sábado los resultados han sido los decepcionantemente previsibles.

Vía | GP de Australia en Recta de Meta

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