GP de Australia de Fórmula 1: Fernando Alonso pone en cuarentena todos los tiempos del viernes

Esta madrugada arrancó el GP de Australia de Fórmula 1 con la disputa de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Un año más, estaremos atentos a las evoluciones de Fernando Alonso que ha ocupado la tercera posición en ambas pero que ha valorado en su justa medida todos los tiempos conseguidos durante el día de hoy.

Durante la primera sesión, el equipo Red Bull fue el claro dominador y parecía que volvía a estar muy por delante del resto pero, en la segunda, el equipo McLaren se destapó después de una pretemporada muy gris y colocó a sus dos pilotos en las primeras posiciones. Sin embargo, nadie nos va a descubrir sus cartas hasta el sábado, día que Fernando Alonso considera clave:

Hay muchos equipos que pueden tener una oportunidad de ir a por la victoria y es obvio que será necesario tener un buen sábado, sin errores, si quieres salir desde la primera línea

Aún no hay nada nuevo ¿qué podíamos esperar? Estas dos sesiones de entrenamientos libres no han revelado la fuerza real de los equipos: por la mañana Red Bull fue bien y por la tarde fue el turno de McLaren, con nosotros y Mercedes siempre en el medio, mientras que Williams y Renault también parecen competitivos

Lo cierto es que mientras que mientras que muchos hablaban de lo mal que había rendido el McLaren en pretemporada, Alonso avisaba de que no estaban tan mal como nos creíamos. Finalmente, parece que ha tenido razón y todo parece haber mejorado en la escudería basada en Woking después de las últimos cambios introducidos en el monoplaza.

Este año, los neumáticos darán muchos quebraderos de cabeza a los pilotos y Alonso trabajó con los Pirelli en las condiciones de Melbourne, diferentes a las que los pilotos tuvieron durante la pretemporada en España:

Al principio sufrimos un poco de subviraje y todavía no tenemos un agarre perfecto en la parte delante, pero va mejor de lo que esperaba

[Estuve] concentrado principalmente en analizar el comportamiento de los neumáticos Pirelli

Parecen muy distintos especialmente porque las características de esta pista son muy diferentes

Sabemos muy poco de los neumáticos para saber con certeza en qué vuelta tenemos que parar. Por lo que hemos visto puede que podamos dar diez vueltas con un juego (de neumáticos) o quizás treinta

Veremos que ocurre el sábado porque allí tendremos una medida más justa de la situación de cada piloto y escudería. Por el momento, Ferrari se muestra competitivo y, una vez más, Alonso ha estado muy por delante de Felipe Massa que este año tendrá que elevar sus prestaciones o buscarse nuevas excusas porque la de calentar los neumáticos Bridgestone ya no sirve después de que esta marca saliera del campeonato.

Vía | Recta de Meta

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