
La posibilidad de que Pedro Martínez De la Rosa volviera a hacerse con un volante titular en la Fórmula 1 era escasa y que, además, lo obtuviera a estas alturas del año era prácticamente remota. Sin embargo, este lunes hemos tenido la buena noticia de que el experimentado piloto español ha firmado un contrato con HRT para las dos próximas temporadas así que tendrá una nueva oportunidad de demostrar sus habilidades más allá de los simuladores.
El título mundial de Fórmula 1 se decidió esta temporada hace muchos meses así que la mayoría de los equipos llevan tiempo planificando la temporada 2012. Lógicamente, una parte importante de esa planificación consiste en elegir a los pilotos y aunque todavía queda mucho para que arranque la temporada, la parrilla ya está bastante configurada.
Fernando Alonso, Jaime Alguersuari y ¿Javi Villa? Por el momento la parrilla actual de Fórmula 1 cuenta con dos pilotos españoles si no contamos la fugaz aparición de De la Rosa este año con Sauber. Sin embargo, en Hispania Racing Team se está trabajando para que este número aumente porque andan en busca de un piloto español para su proyecto.
La escudería Hispania Racing Team ha decidido hacer un cambio de cromos en lo que respecta a sus pilotos y ha anunciado que Daniel Ricciardo sustituirá a Narain Karthikeyan. El cambio se hará efectivo a partir del próximo GP de Gran Bretaña, uno de los que mejor quedan a los aficionados españoles para buscar vuelos económicos y disfrutar de la F1 y en el que el piloto indio ya cederá su sitio a su nuevo compañero.
Poco a poco la escudería Hispania Racing Team intenta dar pasitos para asentarse en el complicado mundo de la Fórmula 1. Este viernes ha dado un pequeño paso más en este sentido ya que ha anunciado un nuevo acuerdo de patrocinio con la empresa Base Batteries que inyectará algo de tecnología y dinero en el equipo español.
Una vez acabada la sesión de clasificación del GP de Malasia vamos a hacer un poco de análisis sobre cómo ha ido para los intereses españoles. A nivel de pilotos, Fernando Alonso ha sido quinto y Jaime Alguersuari decimotercero y a nivel de escuderías, Hispania Racing Team ha conseguido que sus monoplazas superaran la regla del 107%, lo que es un gran éxito para ellos.
Tras la finalización de la sesión de clasificación del GP de Australia, llega el tiempo del análisis y vamos a hacerlo desde el punto de vista de los intereses españoles. Fernando Alonso saldrá desde la quinta plaza con la decepción de haber quedado tan lejos de Vettel, Alguersuari lo hará desde la duodécima contento por poder luchar por los puntos y HRT no ha sido competitivo y en principio está fuera de la carrera del domingo.
Hispania Racing Team se ha hecho de rogar pero finalmente nos ha mostrado su nuevo monoplaza denominado F111 con el que afrontarán su segunda temporada en la Fórmula 1. La presentación del equipo ha tenido lugar en el Circuito de Cataluña donde este sábado se podrán ver las primeras evoluciones del coche.
La escudería Hispania Racing Team ha apurado casi al máximo pero finalmente ha confirmado que Vitantonio Liuzzi correrá con ellos la próxima temporada. De esta forma, la alineación del equipo español queda conformada por Narain Karthikeyan y el propio Liuzzi que tendrán el objetivo de llevar al F111 por delante del resto de escuderías de su liga como Team Lotus y Virgin Racing.