El mundo del motor está de luto este sábado en el que se ha conocido el fallecimiento de Jules Bianchi. El piloto francés nos dejó esta madrugada después de muchos meses peleando contra las secuelas que le dejó el brutal accidente sufrido en el pasado GP de Japón de Fórmula 1.
Lujo y glamour son dos conceptos que se vienen a la mente cuando pensamos en la Fórmula 1. Así es en muchos sentidos pero cuando rascamos un poco la superficie y nos metemos en las entrañas del gran circo vemos que la F1 también tiene sus miserias especialmente en los últimos tiempos con equipos que tienen que echar el cierre, peticiones populares de dinero para poder correr y trabajadores de primer nivel mandados a su casa con la carta de despido bajo el brazo.
El tema de los denominados pilotos de pago no gusta nada a muchos aficionados a la Fórmula 1 que ven cómo en este deporte no pilotan solo los mejores sino también pilotos que siendo buenos tienen la capacidad de atraer patrocinadores y aportar dinero al equipo en el que van a competir. La llegada de escuderías modestas que están inmersas en problemas económicos agrava esta situación y un ejemplo más lo vamos a vivir este fin de semana en Spa con el cambio de cromos que Marussia ha hecho en su alineación.
La cuenta atrás para que arranque la pretemporada de Fórmula 1 en Jerez continúa así que cada vez queda menos para que la parrilla de 2014 se de por cerrada. Hasta el día de hoy quedaban 3 asientos libres que han pasado a ser solo los 2 de Caterham después de que el equipo Marussia haya confirmado a Max Chilton como piloto titular para la próxima temporada.
Este jueves a la vez que informábamos de que Force India había hecho oficial el fichaje de Adrian Sutil les decíamos que, salvo sobresalto de última hora con Luiz Razia, la parrilla de pilotos de Fórmula 1 para 2013 estaba cerrada. Finalmente tenemos que volver sobre esa noticia porque el sobresalto se ha producido y hay un cambio de cromos de última hora en el que también se ha visto implicado Jules Biachi que se ha encontrado con un asiento de piloto titular cuando ya no lo esperaba.
Para 2013, Felipe Massa no será el único piloto brasileño que encontraremos en la parrilla de los grandes premios de Fórmula 1. También estará el joven Luis Razia, un piloto de 23 años que ha sido confirmado como el sustituto de Timo Glock en Marussia. Razia, que ya fue piloto probador en el equipo ruso, hará pareja junto a otro debutante, el británico Max Chilton, por lo que Marussia tendrá este año a dos novatos en sus asientos.
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